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哈弗H6新能源发动机-悬架-格栅

哈弗H6新能源发动机_悬架_格栅

摘要来自:《哈弗H6 DHT-PHEV试驾,灵活好开,动力随叫随到》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《哈弗H6 DHT-PHEV试驾,灵活好开,动力随叫随到》的片段:

当洋葱加大油门的时候,1.5T发动机和两台电机齐发力,240kW峰值功率与530Nm峰值扭矩奔涌而出。相比单挡设计,这台车在急加速时可以有更合理的发动机直驱挡,再加上电动机的及时响应,加速更快也更节能高效,同时获得更好的NVH体验。值得一提的是,在全程驾驶中,这台车即便是两挡直驱模式,切换挡位依然平顺且自然。

说到乘坐感受,这台车采用E型多连杆悬架,用料十分实在,全程行驶非常平稳没有颠簸感。相比同级别SUV更为“细软”的多连杆后悬架,这台车的悬架更加平稳,将运动性与舒适性做到了很好的平衡,高速不发飘,刹车点头也更轻,低速平稳且颠簸路段能很好地过滤掉震动。同时,该车采用235/55 R19轮胎,与整体悬架相匹配,车身姿态平稳,转向控制灵敏精准,操控性与稳定性都非常出色。并配有DP电子助力转向系统,DP电机布置在转向器上,并设计在发动机舱内,在提高操控性,减少噪音的同时,也可获得更精准的方向控制感,带来更加平稳舒适的驾乘质感。

回顾哈弗H6 DHT-PHEV的外观内饰:

外观方面,H6 DHT-PHEV的造型设计基本延续了燃油版车型的风格特点,新车在细节之处的改进升级则能够凸显它新能源车型的特殊身份。前脸部分,新车采用了无边界设计的进气格栅,上下进气口均应用了点阵式格栅装饰,整体的视觉感受颇具冲击力,并且整车的年轻气息更加浓郁。与此同时,车辆的LOGO还采用蓝色作为底色,其LOGO的设计灵感来源于中国传统的榫卯结构,这样的设计不仅能够凸显它的特殊身份,还可以提升整车的时尚运动氛围。

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