满油馈电状态下的油耗测试包含了城市道路和高速，驾驶模式选择智能混动。在智能混动模式下，发动机既要为电池补充电量，又要参与驱动车辆，这对发动机的油耗表现提出了不小的考验。值得肯定的是，整台车对发动机振动噪音的抑制相当到位，并不会因为频繁的启动介入而产生非常多令人深感不悦的反馈，而且动力输出也显得极为流畅，动力模式切换得非常自然。而最终5.5L/100km的油耗表现也真的极具说服力，在如此极端情况下，这样的油耗成绩可以说是给消费者吃了一颗定心丸。
在测试油耗得过程中，我们也对车内NVH进行了考察，在纯电模式下，60km/h的平均车速时，车内噪音分贝大约在47.5dbA左右；而在智能混动模式下，同样60km/h的平均时速下，车内噪音分贝也只有57.4dbA左右，成绩表现完全不输同类型豪华品牌车型。
真实道路测试：挑战一箱油1000km
为了探究哈弗H6插电混动日常使用中的实际续航表现，我们还对它进行了1000km的长途测试，出发前保证哈弗H6 插电混动处在满油满电的状态，整个旅程将不进行加油补电且中途始终保持不熄火。测试路段包含了环路、山路和高速等多种路况，尽可能贴近实际日常。