哈弗H6 PHEV 油耗最新摘要
- 哈弗H6 PHEV电机_油耗对于消费者来说,技术有多牛他们并不关心,续航长、油耗低才是最终的目的。哈弗H6DHTPHEV满油满电续航能超1000公里,19.94kWh的三元锂电池组,纯电续航110km。慢充2小时40分钟就能充满,市区上下班的,完全可以当纯电动车开。注意!只有顶配的畅行版支持直流快充。 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT-PHEV发动机_配置_油耗此次钜惠活动限时抢购,不仅现金直降15000元,还可以叠加享受金融礼和置换礼。抄底时机难得,薅羊毛要趁早!无论是低油耗长续航的哈弗H6插电混动、省油省心第三代哈弗H6还是高质价比的哈弗H6国潮版,相信总有一款适合您。感兴趣的朋友可以到4S店实际体验一番,速速拿出心仪的畅销车型! 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT-PHEV发动机_四驱_油耗而长城汽车的全新Hi4则可以实现30%的里程使用纯电、37.8%的里程使用串联、32.2%的里程使用1档直驱,效率可以提升2.24%,油耗降低5.06%。这也回答了为什么两档直驱能在能耗上做到比单档直驱和增程更出色。 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT-PHEV起步_空间_油耗H6DHT-PHEV这车还有全景天窗,以及外放电功能,这可是户外的一大利器。3.3千瓦的最大功率,电磁炉、电饭煲都可以同时使用。这马上就过年了,我到时要真正意义上测试一下它的真是馈电油耗,到时跟大家分享…… 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT-PHEV四驱_油耗_车身Hi4技系统功率范围220-340kW,可覆盖A-C级车型。1.5L/1.5T两款混动专用发动机,最高热效率可达41.5%,与上一代机型相比全面取消了前端附件,油耗也降低了6%-7%,前驱动模块的传动效率达98%,后驱动模块电机效率达96.5%,能够实现100km以上的纯电续航。 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT-PHEV油耗从重庆市区出发奔赴仙女山国家森林公园距离超过400公里,哈弗H6新能源在柠檬混动DHT技术的支持下智能平衡动力与油耗。在1.5T混动专用发动机和两挡DHT变速器相结合、串并联智能切换的技术加持下,哈弗新能源无论是应对城市低速工况还是高速路上的大负荷工况,全程都能保持更高的能效比。 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT-PHEV油耗_发动机_踏板而且两档变速器也保证了燃油经济性水平,WLTC百公里油耗5.6升,根据我们此次实际体验这车从城市到高速这车油耗基本能够维持在百公里6升以下,综合表现确实是很不错。另外如果你的电池有电的情况下,110公里的纯电续航其实已经可以保证日常通勤使用了,出行成本相比燃油版车型得到全幅降低。 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT-PHEV油耗_发动机模拟跨城通勤的馈电实测中,哈弗H6新能源以北京望京为起点向天津之眼进发,全程以高速为主,行驶距离达到125KM。在馈电状态下,两挡DHT通过控制系统进行智能切换,实现各种场景下动力与油耗的平衡,同时为电池“回血”,保持更高的能效比。哈弗H6新能源的WLTC馈电百公里油耗足以低至5.6L,而在满油满电的状态下的NEDC综合续航足以突破1100km。 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT-PHEV续航里程_发动机_油耗这段话擎哥划个重点:两档,因为日系本田也好、我们熟悉的比亚迪也好,在混动系统上采用的都是单档结构。单档在日常城市通勤速度不快,电机可以直驱的情况下效率可观,但当车辆高速行驶,发动机开始直驱时,“噩梦”就来了,没有低档位可供切换,油耗直线飙升,甚至平均油耗高于燃油车型。 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT-PHEV油耗_自适应巡航更值得一提地是,在驾驶过程中,用户可以根据不同路况和自身需求,选择不同的动力选择模式组合,获得更多驾乘体验新玩法。如在长途行驶中,可以全程选择智能混动模式,一路纵享低油耗出行;也可以先使用纯电再智能混动,当中途遇到堵车时,也可以再切换到纯电模式,真正实现购买一辆哈弗H6插电混动开出“纯电车、性能车、节能车”三种不同的驾驶体验,一车抵三车。 查看详情>>
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