小鹏汽车已经将NPS用户净推荐值定为公司各个业务部门的考核核心目标之一，每月收集反馈。何小鹏表示，NPS考核会驱动小鹏的产品规划、设计和研发、客户服务向“以客户为中心”的转型，这预计会表现在后续上市的新产品、新OTA、新服务方面。
在产品规划和设计方面，小鹏汽车目前同时打造了三个造型前端团队进行创意竞争，将会更多地开始围绕用户可感知到的价值和差异化进行创新。公司在后续推出的新车和改款车型上将调整配置组合，在整车模块化设计和智能一致性上进行统一。
品牌营销方面，小鹏汽车将围绕“全自动驾驶”的核心差异点打透，提升用户认知，并将主力市场从一二线城市向三四线城市推进。目前，公司已完成了品牌和市场团队的初步整合，并重新确定了整体策略，营销成本预计可实现大幅度下降。同时，小鹏汽车还完成了销售网络的扁平化管理的组织调整，并正在加强网络布局和提高一线销售人员培训和战斗力。
特别要注意的是，在渠道建设上，除了原有的直营店与授权店模式外，小鹏汽车还会加入拥有集销售、维修和信息反馈于一身的4S店模式，正式和传统汽车销售模式接轨。
改变三：多效并举降低成本
在未来一段时间，成本控制都会是小鹏汽车发展的重中之重。
在成本控制上，小鹏汽车将通过平台模块化和技术创新两个方向推进降本战略。从今年开始，小鹏汽车的纯电平台、电子电气架构、动力系统、智能辅助驾驶将全面平台化，进入体系化造车阶段。小鹏汽车的研发方向将会进一步聚焦在最符合长期趋势的技术路线以及用户感知和做到标配一致性，从而在规模成本上有巨大的差异化。
