来到场地试驾环节，我们对林肯Z电混版进行百公里加速时间测试，官方的加速成绩是6.04秒，我采用一脚油门到底的方式，获得6.037秒的成绩。很让人神奇的是，最快第一名与第二名，都在5.9秒以内，而且都是女士。所以，林肯Z再一次“反向虚标”了。
下午，我们换到了冒险家电混版，一共行驶了45公里左右，也恰好遇到周末的晚高峰。这款SUV搭载了1.5T的涡轮增压发动机配电机、电池的系统。同样在音乐与空调的加持下，三个人乘坐，获得4.0升每百公里的成绩，竟然比林肯Z这款轿车的油耗还要低，这到哪里“说理”去。
加速的过程中，发动机介入时声响明显，转速较高，给人的驾控有时不太舒服。但林肯电混车型由于发动机排量大与功率较高，所以电机与发动机协调方面表现更佳，有力，还省油，所以驾控感受更好。
至于林肯品牌车型在底盘行驶品质与NVH的表现，甚至在车内声像娱乐系统的表现，我感觉是毋庸置疑的。你能想象中的豪华品牌该有的素质，林肯车型都有，而且有自己的个性理解，我就不多说，期望感兴趣的消费者亲自上手体验。