座椅填充软硬度颇为适中，左右侧翼拥有一定的包裹性。除了皮料的质感之外，电混林肯Z前排座椅的功能同样可圈可点，全体感舒享座椅不仅拥有三级座椅加热、三级挡座椅通风、座椅记忆与按摩功能，更支持同级独有24向电动调节，甚至还贴心地设置了左右独立调节的座垫腿托，无论是是什么身材的驾驶者，总能在这套座椅上找到适合的驾驶坐姿。在细节之处座椅头枕支持航空座椅式的调节，可对头部进行左右向适当固定，可缓解日常城市工作之余的疲劳程度，让驾驶变得更舒适。
视线来到车辆的第二排，其舒适性及皮质的质感几乎与前排无异。就外观而言林肯Z车型4982mm*1865mm*1485mm已经是越级般的存在，而第二排空间更是越级中的越级，1020mm腿部空间数据可真不是吹的。
笔者身高175cm，调整好驾驶坐姿之后，后排空间依旧大的“很过分”，以至于同事在拍摄车辆后排时连连发出赞叹“真的好宽敞啊，带着稳定器+照相机都能灵活左右移动”。而且经过1天的拍摄，坐在后排的“摄影大哥”丝毫没有出现腰酸背痛的症状，足以证明后排的舒适性。对于用户日常城市使用简直是小菜一碟。