这款27英寸贯穿式高清全景屏可真不是一个“样子货”。 在同级别的车型中，应该是独一份的存在，如宝马3系、奔驰C、奥迪A4L等同级车型来说，并没有如此的配置，所以说林肯Z中控屏幕这方面同级第一也是不为过的。这块贯穿车辆左右的屏幕中，可分为3个区域，主驾仪表区域、主驾中控区域以及副驾娱乐区域。12.3英寸的主驾仪表区域负责日常行车时的车辆数据显示，如实时油耗、实时胎压检测、车辆速度与限速显示等一应俱全。
主驾中控屏可分为两段，单独驾驶时右边一长溜屏幕都归驾驶者支配，而有在副驾乘坐乘客时可将最右边的屏幕分配给附加供其娱乐。当然，日常家庭出游过程中，坐在副驾的太太还能兼顾一下领航员的角色。导航信息可以独立在副驾娱乐屏幕中显示，各位不用担心屏幕的清晰度，都27英寸了怎么会不是4K呢。中控屏除了导航功能，好集成了车辆设备的操控，比如空调、座椅加热/通风、空气质量监控、氛围灯的调节。还支持在线家用设备的远程遥控，方便用户在行车回家途中即可远程遥控家里的空调打开等，非常的指便利。
电感满满的强悍性能，细水长流的能源消耗
静态部分的讲解完毕之后，精彩的动态部分终于来了，这里笔者想以实际感受切入，就不多汇报机械感十足的动力数据了。先从城市普通道路讲起，在驱动电机的辅助加持下，电混林肯Z最大的特点就是加速感与纯电车型十分接近。轻点油门起步车辆的姿态轻盈丝滑。遇到需要超车的情况，并不需要深度踩油门车辆即可进入超车状态，整个加速过程十分的从容。最关键的是发动机的介入没有突兀感，整车不会有抖动发生。E-CVT变速更是将电感无顿挫加速的体验淋漓精致的展现，如果不是急加速时微微发出的发动机声响，你可能无法察觉这是一台拥有142kW功率2.0T发动机的燃油车。