很多传统美国人认为，只要汽油发动机没有重大革新，那么，无论是同时期的日本车、德国车还是美国车，其实都差不多。很多时候，低油耗需要牺牲一些东西，比如更少的用料、更小的车身，致使更轻的重量，油耗自然就下降了。但这样一来，乘坐舒适性就打一些折扣，比如少了一些厚重，而且娇小的外观，看上去也没那么大气。
林肯和凯迪拉克就从不会为省油而做过多的牺牲——它们的发动机，已经很先进了。但它们的车身通常很大，也用了更多的金属材料、木料和更大的沙发，所以重量几乎没法下降。如果用小排量发动机，体验会非常差，更不会省油，所以只能用大排量发动机，它们的客户，也能消费得起那点油耗。
但就像我前面说的，中国的油价比较贵，而且人们收入也没有很高，所以用车会相对节俭。因此，传统的美国车不能原封不动地进入中国市场，否则会水土不服。那有什么办法在保证高性能的同时，也能降低油耗呢？只有加一个电机和一块电池，没有其他的捷径。