一出机场，就看到接机的上汽奥迪Q6，不过只能坐，不能开——还没签试驾协议呢。从机场到酒店，一路上印象最深刻的就是Q6的乘坐舒适度。有部分路面不是很好，但是Q6却如履平地一般，悬架调校得非常高级、路面被熨得平坦，座椅舒适、车内的静谧性也非常好。这让我想起了前几年A4L刚换代时那种对其底盘的惊艳感，从这个角度来说，Q6非常的奥迪，那种原汁原味的感觉比上汽奥迪前面推出的几款产品都要来得浓厚。
上汽奥迪目前在售的三款车型
凭借深厚的大众底蕴，上汽奥迪推新得速度非常快。2021年成立，2022年就一口气上市了A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型，效率不可谓不高。但由于产品选择有限与定位不精准，导致前两款车型的销量不是太理想，而这款Q6则让人看到了希望。
虽然Q6 46.76万元的起步价是三款车型中最高的，但我觉得它的定位反而是最为清晰的，它的名称叫“硬悍豪华全尺寸SUV”，虽然个人并不觉得它外形“硬悍”，车身也没有达到“全尺寸”，但是这并不妨碍它成为奥迪最大尺寸的SUV，也是大众集团中唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型，填补了奥迪品牌在细分市场空白。这对于当下中国消费者购车喜欢“大”、中大型SUV流行6座设计便于家庭出行的购车需求相呼应，Q6算是真正融合了源自德国的奥迪工艺与当下中国市场的具体需求。