第一是视野很宽阔，为驾驶提供了便利。别看它膀大腰圆，只要驾驶技术不是太烂，狭窄路段可以轻而易举地通过。比如，试驾中有个途经点叫班竹村，进村前的公路不宽，仅为双向单车道，进村处又是个接近180度的反向急弯，但我一把轮就进去了，原因之一是视野很好，我能轻而易举地找准位置。可能有人对此不理解，认为所有车的视野都差不多，其实差异很大，取决于不同水平的工程设计。
第二是噪音很低，车内非常安静，安静到让人几乎不敢相信自己正置身于一辆行驶当中的汽车。唯有猛踩油门，才能短暂听到发动机沉稳有力的轰鸣——其实这是V6发动机的天生优势——轰鸣声响很低，仿佛是从隔壁的隔壁传来。在公路上正常行驶，即使时速超过100公里，也很难听到机噪，风噪与胎噪同样很轻微。
第三是减振，它的前后减振器阻尼均为可调，或软或硬，随路况和车况而变化，再加上奥迪这类豪华品牌原本就占优势的底盘技术，使得驾乘人员能够获得足够的享受。说到这一点，不禁想起有些人将汽车的豪华，单纯理解成材料与配置。事实上，您就是把一辆经济车都镶上钻石，它也算不上豪华，因为汽车业里的豪华品牌，不仅仅是材料的高档与丰富的配置，更主要的是技术。就拿减振来说，表面看也是弹簧+减振器，可质感与经济车有着天壤之别。
