奥迪Q6的动力分为2.0T和2.5T，前者的亮点在于第四代EA888发动机，这是它自诞生以来在我国的首次应用。该机的喷射、增压等均有较大升级，因而具备更高的效率，动力与排放也都有着更好的表现。具体到Q6车上，将其分为40和45，也就是低功版与高功版，40车型是170千瓦、370牛米，百公里加速8.6秒，百公里油耗9.25升（WLTC标准，下同）；45是195千瓦、400牛米，百公里加速7.6秒，百公里油耗9.26升。
我试驾的是2.5T，这款发动机与上述2.0T一样，都是整机原装进口的，它的亮点在于V型6缸。虽然厂家认为奥迪Q6不仅适合中年人，同样适合条件优越的年轻人，但我认为，V6发动机恐怕对中年人更有号召力。就拿我周边的友人来说，最近一两年，已有数人在换车时，满世界寻找V6——可能出于某种情怀，也可能是为了圆梦。如今的中年人，在刚刚买得起奥拓、夏利时，V6犹如神一般地存在，眼下，他们没有还贷压力，没有儿女拖累，经济自由，花上几十万块钱 ，让自己开心，理所当然。
事实上，这种追求并非盲目崇拜，只要您亲身做过对比体验，就不难发现，V6的动力与舒适，比直列四缸明显上了个台阶。我的意思是说，尽管该车的2.0T是最新技术，性能很好，可对于与中大型车来说，V6才是门当户对。