首先颜值上Q6与途昂就走得完全是两条路线，途昂毕竟是一款为北美市场所打造的中大型SUV嘛，一直以来就非常符合美国用户的审美。而Q6则是在延续典型的奥迪家族式设计语言中，融入了中国神兽麒麟的元素。所以你会在像前包围、车身线条以及车身一些细节之处都会有着一些仿生学设计。
并且前大灯组也使用了贯穿式的设计，只不过可能是受限于成本进行了分段式处理，若是像L9那般连在一起的话，整体性就会更佳。其次，官方还为其推出了羽林套装和飞骑套装两种风格，以此来满足用户对于行政与运动化的审美需求。
但毕竟是出自灯厂之手，玩灯的造诣上自然从没有落下，尾部的高位刹车灯创新的把“quattro”投射悬浮于后车窗上，晚上的辨识度相当之高！这也意味着全系车型均搭载了quattro四驱系统。
另外值得一提的便是，Q6的三围达到了5099/2014/1784mm，轴距达到2980mm。相较于奥迪Q7、宝马X5都要大上一圈，甚至比华晨量产长轴版本的X5还要大上一些。但轴距略逊色于Q7和长轴X
既然尺寸放在这了，在加上MQB平台的加持，相信大家就比较好奇其内部空间又如何？
我的身高是183cm，当前排调整好我的驾驶坐姿后，第二排座椅移至最后便有两拳的腿部空间和四指的头部空间，并且当日我所试驾的6座版车型，所以第二排独立航空级行政座椅，采用高级华格纳真皮包覆，二排座椅通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全，完美兼顾了家用与商务。