在极湃1上，其搭载了业内优秀的三合一高功率驱动电机，最大功率输出150kW，310N·m，在超过20000个不同驾驶场景的电机控制程序算法的配合下，通过模拟驾驶过程中可能遇到的所有场景，控制动力配送输出，可以让任何驾驶均保证丝滑顺畅，毫无突兀感，该电控算法是普通纯电动车的40倍以上。
得益于e:N Architecture F智能高效纯电架构，同时在纯电动车专用底盘与专属车身的加持下，极湃1的电池包高度更低，车身更轻更韧，加速性能、过弯极限、续航里程均得到增强。
为了能够带来更为出众的操控体验，极湃1车架重量的47.3%应用了高张力、高刚性的钢材，与电池包壳体紧密结合，拥有牢靠的可扭性与强度，轻松应对赛道高强度驾驶。再加上对悬架系统的精心调校，极湃1减震器的摩擦系数与衰减能力也得到了升级，软硬适中的同时，从而也保证了轮胎贴地能力和抓地力。
在续航方面，绝大部分车企都将提升重点聚焦在电池技术层面，而忽视了空气阻力带来的影响。极湃1拥有源自F1赛事的空气动力学技术，通过优化底盘气流等方式进一步降低风阻系数，既让车辆保持了操控稳定性，还让电耗得到了降低（13.6kWh/100km）。