智能方面，锐歌后驱标准续航豪华版针对解锁和智驾都做了升级：配备NFC卡片钥匙、采用弹开式门把手、全系标配HoLCA，并可选配SUPER CRUISE，以小窥大，我们其实可以看到整个凯迪拉克、上汽通用对智能的态度：玩智能它是认真的。包括采用中国消费者喜闻乐见的车机组合（33英寸9K屏+8155芯片）、及时根据用户反馈推送OTA升级都是在此讨论范畴内的，它并非很多人刻板印象中那般偏执。
续航方面，正如我们前面所言，超低能耗和真实续航是锐歌的两大产品核心优势，在锐歌后驱标准续航豪华版之上，这些核心优势又进阶了：对比锐歌原有的两款长续航版车型，标准续航版车型的百公里电耗由15.6kW.h降低至了14.4kW.h，百公里加速由6.35秒提升至了5.90秒，快充时间由40分钟缩减至了33分钟，“加减”之间，锐歌“快、稳、准、狠”的续航优势又更深入人心了。
所谓“快”，锐歌支持全生命周期快充；所谓“稳”，得益于BEV HEAT高效综合热管理系统的加持，锐歌即便在极端天气下也能确保表显稳定；所谓“准”，锐歌的表显精准不虚标；而所谓“狠”，锐歌拥有超高的续航达成率，有80%的用户实际使用续航里程是超过官方初始续航的。言下之意，锐歌并没有沉浸在自欺欺人的续航假象中，反向虚标王的它更注重用户的出行体验，而不是让用户为续航焦虑买单。