奥特能平台的另一个亮点是无线电池管理系统(wBMS)。它取消了电池组内90%的线束，为电池组提供更多的空间，以提升续航里程。电池组联网后，wBMS可以通过云端实时监控电池的状态和健康状况，时刻保障电池的安全性。可以说，奥特能平台的智能化在动力电池底层实现了突破，比其他竞争对手更为先进一代。
因此，可以说奥特能平台是模块化和智能化纯电平台的集大成者。造车平台是决定一辆车是否先进的基础条件，虽然不如大屏幕和雷达传感器那样显眼，但它可以让用户在整个使用过程中感受到高完善度的价值。平台决定了一辆车的潜力和功能性，也决定了驾驶体验。
对于现有的新势力竞争对手来说，能够在驾驶性能方面与合资车相媲美的车型非常罕见。作为一个百年车企，凯迪拉克拥有丰富的造车经验，不是新势力可以轻易迎头赶上的。就驾驶性能而言，锐歌在35万元级别的纯电SUV中是顶尖水平。它的转向精准度很高，回正力线性而细腻，手感扎实。锐歌的驾驶风格相对更偏向柔和，驾驶起来稳定而舒适。在操控性方面，锐歌的底盘舒适性优于iX3，尽管它的车重超过2.5吨，但悬挂系统非常出色，能够有效吸收长波振动，在低速行驶时也能提供高效的减震效果，让驾驶者感受到路面的平顺。
