闪灵与劳斯莱斯幻影双门轿跑车一脉相承，凭借比例修长的车身和极富视觉冲击力的两门溜背造型，并通过包括高级时装、现代主义雕塑、航海设计、高级定制剪裁及当代艺术等，同时还特别借鉴了至简完美的车身线条、对于光感反射的巧妙运用，呈现出形似于现代游艇般的奢华气息。
闪灵拥有劳斯莱斯史上最宽的帕特农神庙前格栅，由抛光不锈钢材质打造，进气格栅的叶片更加细腻平滑，配以22个LED光源柔和地照亮经喷砂处理的前格栅页片背面，在夜间亦可营造出立体发光的视觉效果。“欢庆女神”雕像经过全新设计，更为前倾的姿态，是历经830小时设计建模和风洞测试的结果，令其拥有更优秀的空气动力学特征，整车风阻系数达到劳斯莱斯历史最低值0.25Cd。
沿着极富视觉冲击力的垂直车头线条，闪灵的溜背造型映入眼帘，它的灵感来自经典的汽车和赛艇。顺滑的车顶线条进一步提升闪灵卓越的空气动力学表现。车侧下部的“飘驰线”可谓从视觉上彰显了劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘感受”，其车身线条向门槛位置收束更为灵动，通过车身对于道路的反射营造犹如赛艇船体反射海面的飘逸动感。闪灵的尾灯置于劳斯莱斯有史以来最大的一体式车身侧围面板上，该侧围面板从A柱一直延展至后备厢。闪灵的垂直尾灯采用中性的无色设计，以便搭配Bespoke高级定制近乎无限的车身色彩选择。为了与修长的车身轮廓相匹配，闪灵是近百年来首款配备了23英寸轮毂的量产劳斯莱斯双门轿跑车型。