Integra标配1.5T铝制四缸发动机,相比本田的1.5T,这台新发动机优化了涡轮管道,两个凸轮上使用了可变正时控制 (VTC),排气门使用了VTEC可变气门正时和升程电子控制,这些技术可以让发动机在低转速下提供充足的扭矩,同时让发动机在高转速不会掉动力,高速行驶踩下油门也有动力。
刚性曲轴和油底壳可最大限度地减少300-600 Hz 范围内的振动,这种频率的振动会在车内产生共振,如果公里数较长就会引起内饰配件震动,因此这项优化非常有必要。此外,排气系统也重新设计,盘管式排气系统排气流量更高,有助于提高马力,并在加速时提供高昂的咆哮声。
1.5T发动机在6000转/分时输出最大功率200马力,对于涡轮增压发动机来说,高转速无力是典型的特性,而讴歌1.5T的6000转/分甚至接近一部分自吸发动机的最大功率转速,适合喜欢深踩油门体验线性加速的用户,260Nm的峰值扭矩从1800转/分一直持续到5000转/分,峰扭转速区间宽泛,市区行驶超车轻松。