在底盘方面，虽然其是入门级定位，但锋兰达全系都提供了前麦弗逊独立悬挂及后扭力梁非独立悬架布局，实际开起来还是符合其家用买菜车设定，滤震良好、面对起伏路面车身姿态平稳，乘坐感受也不错，在城市当中巡游驾驶确实舒服。
锋兰达智能电混双擎还搭载了新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，该套装主要新增首创的PDA、EDSS，能在复杂路况下有感知能力，面对危险更能提前预判和规避。
在日常道理前方有车或者驾驶员分心的情况下，PDA预碰撞安全系统可以提前做出预判，并可实现减速或者刹停。或者在系统检测到周围有障碍物的时候，驾驶员大脚踩下油门，系统会对此行为进行判定，必要的时候切断动力，避免许多油门当刹车的行为。实测过程中，其跟车还有识别车道还是非常准确的，虽然没有新势力车型那般智能，但高速巡航完全够用了。
家用好帮手
锋兰达双擎版车型在外观上依旧是熟悉的丰田设计，没有进行很大的改变。通过专属的蓝底牛头徽标和混动Logo可以看出它是基于混动动力系统的车型。不论从哪个角度观察，它都展现出年轻的风格，紧凑而有力的外形和硬朗的轮廓，就像年轻人一样充满冲劲。