尺寸方面，锋兰达的长宽高分别4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，参数胜过日产逍客、本田XR-V等竞品；车尾的设计比较耐看，标配的悬浮式LED尾灯样式很青春，下方后包围颇为厚重，呈现了一丝丝稳重感。但在我们看来，若是将隐藏式排气布局释放，再搭配下方的金属镀铬，或许能带来不一样的视觉体验。
座舱设计&体验
坐进车内，锋兰达并不是传统合资品牌汽车那样只顾着“实用”，多处软质材料包覆让它有着超越这一价位的豪华感。当然，这也离不开它柔软座椅的助攻，不仅仅是我，包括我们大多数同事对锋兰达的座椅舒适度都给到了不错的评价。
诚然，锋兰达的这块中控屏，不似当下新能源汽车，或者中国品牌紧凑型SUV那么大，也不具备什么智能交互、应用流转等功能，但它却能满足大多数人日常出行场景的使用需求。如在线导航、在线音乐、FM收音机等一个不落，但让我不太理解的是，为何中低配都有CarPlay，高配则没有配备。老实说，对比国内车企那些宛如汽配城一般的安卓系统，CarPlay明显更实用。当然了，如果丰田能搭上华为鸿蒙的大腿就再好不过了。