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海豹最大扭矩-动力性-电动机

海豹最大扭矩_动力性_电动机

摘要来自:《能耗表现依旧优秀 零下20°体验比亚迪海豹DM-i》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《能耗表现依旧优秀 零下20°体验比亚迪海豹DM-i》的片段:

本次试驾车为海豹DM-i的1.5L 121km的高配版本尊贵型,属于20万内性价比较高的主推版本。车辆搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机。根据官方数据,该发动机热效率达到43%,最大功率81kW,最大扭矩135N·m。其前电机的最大功率为145kW,最大扭矩325N·m,匹配E-CVT无极变速箱。

熟悉比亚迪的朋友都知道,这套鼎鼎大名的DM-i插混系统给人的感觉就两个字——轻快。装配了雪地胎的海豹DM-i在冰雪道路开起来依旧如此,起步和初段提速很顺很轻松,但是在冰雪路面安全起见,我们并不能大脚给油激烈驾驶,它的极限动力性能也并非本次体验的重点。

本次试驾主要在长白山度假区的周边道路进行,全程大约80多公里的铺装道路。东北冬天的路面基本都会有冰雪覆盖,尤其是在车道两侧,这种路况车辆大部分情况时速都会在80km/h以下。此时的海豹DM-i给人的第一印象就是安静,大多数时候都是以电动机驱动为主,加上车辆较好的隔音降噪设计,几乎感觉不到外界传来的噪音。

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