2022年赛力斯风光正盛时，正是因为与华为深度合作，AITO问界M5、M7等系列车型相继推出，创下多个“赛力斯速度”：M5刷新新品牌单车型87天销量破万的最快行业纪录，赛力斯旗下新能源汽车总销售13.5万辆，同比增长225.9%，远超93.4%的行业增幅水平，2022年营收341.05亿元，同比增长104%......
但这样的“赛力斯速度”在今年直线下滑。根据5月5日赛力斯集团股份有限公司发布的一份2023年4月份产销快报，赛力斯汽车4月产量仅1236辆，同比下滑60.45%，销量仅2953辆，同比下滑14.13%。
与此同时，赛力斯与华为原本“坚挺”的合作关系，在外界看来也一度摇摇欲坠。3月31日，当华为发布了任正非签发的关于汽车业务决策的公告，再次强调华为不造车，有效期5年，二级市场的反馈非常迅速，当日赛力斯的股价便下滑出了新“速度”。
