延续奔驰G级越野车家族的“方盒子”造型的纯电G级越野车，搭载了4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，116千瓦时的电池组可实现CLTC工况下约570公里的续航里程。这款车的到来，让奔驰进入全品牌电动化时代。
纯电G级越野车无疑是本届北京车展最受瞩目的“明星”车型之一，它不仅展示了在2021年于EQG概念车上亮相的原地掉头，还能在45度角坡度的爬坡时，进退自如。4台可独立控制的轮边电机，每个电机配备一个电动双速变速箱，提供432千瓦的峰值功率和1164牛·米的峰值扭矩。采用扭矩矢量控制技术实现虚拟差速锁功能，能精准的将扭矩独立分配到每个车轮上，确保车辆始终拥有强大的牵引力，以实现卓越的越野能力。
138岁的奔驰总是散发着与时俱进的向上激情，绽放着历久弥新的年轻风采，诚如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱所说：我们期待让奔驰在每个时代都能更奔驰，让用户心生向往，并真正触达用户。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱
今年北京车展，奔驰带来了全品牌21款车型，其中1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市。这既是奔驰迈向未来的脚步，也彰显着奔驰品牌对于中国市场的尊重与厚爱。
奔驰将推进灵活的“油电双行”产品策略，客户需要什么样的车型，就为客户提供什么样的车型。北京车展期间，张焱接受采访时说：“电动化转型是梅赛德斯-奔驰的核心战略之一，我们保持着战略上的聚焦、战术上的灵活。”
张焱介绍，在中国市场，奔驰将为客户提供覆盖燃油、纯电、插电式混合动力等多种驱动方式、覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华等多个细分市场的丰富产品选择。
全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV
在高端豪华领域，全新纯电G级越野车在车展全球首发，全新迈巴赫EQS纯电SUV车展上市，全新AMG纯电EQE 53 SUV也将于年内上市；核心豪华领域，最新改款EQE纯电SUV在车展上市，新车提供更多的性能，配备更多智能科技配置。