从玛奇朵DHT-PHEV和宋PLUS DM-i的外观可以看出，国产车在外观设计方面都取得了质的飞越，但二者的设计风格又截然不同。玛奇朵DHT-PHEV基于家族“先锋张力”美学概念，来塑造未来科技感，同时又以敏锐、青春的产品设计理念为标签，让整车造型极具年轻气息，玛奇朵DHT-PHEV的叠羽式格栅、立爪式矩阵前大灯、翱翔俯冲腰线、尾羽式竖型尾灯等设计，均以动感、灵巧、奔放的视觉呈现，凸显青春灵敏、创新有趣与自由奔放的生命力，在不断的向用户传达年轻、自由、运动的特性；玛奇朵DHT-PHEV的六边形叠羽式前格栅，整体造型采用六边形的家族化先锋设计，内部结构犹如层层叠叠的飞禽羽毛，灵动有序且富有张力，内敛且精致，识别度很高。
而宋PLUS DM-i的设计理念比较模糊守旧，趋于传统，前脸采用了多边形进气散热一体式格栅，搭配点阵式的中网设计，进气格栅做得比燃油版更大，整体看上去有点突兀，但也提升了车头整体视觉宽度，与玛奇朵DHT-PHEV相比整体上稍微逊色些。玛奇朵DHT-PHEV车内可触部位均使用高端搪塑、包覆材质，而宋Plus DM-i的内部材质大都采用较硬的塑料，在质感上大打折扣。
动力出众，四大优势明显
玛奇朵DHT-PHEV基于新一代智能DHT，实现了全场景、全速域下的快、顺、静、省四大驾驶优势。凭借“1.5L+DHT+PHEV”的插电混动架构，玛奇朵DHT-PHEV系统最大功率197kW，最大扭矩410N·m，百公里加速仅需7.2秒，动力赶超了传统2.0T发动机动力水准。具体来看，玛奇朵DHT-PHEV在起步与低速巡航时，直接由电机驱动，响应快速；在城市驾驶与高架路段，有超车需求时，电机会瞬时介入，实现即刻优异的加速表现；在高速公路行驶时，发动机经济挡直驱，驱动电机随时准备介入，保证动力迅速响应；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机动力挡直驱，同时配合大功率电机，达到动力输出最强状态。