正因瑞虎8和瑞虎8 PLUS在销量上的成功，奇瑞也终于带来了瑞虎7的PLUS版车型。9月27日，奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市，7款车型的市场指导价区间为8.69万-12.39万元，价格依旧十分接地气。趁着此次上市的机会，我也在成都试驾到了这款新车。
加个PLUS 区别在哪里？
近几年，市面上有太多所谓的PLUS、PRO车型，以致于我看到某些PLUS、PRO车型发布的时候，也不会产生多少新鲜感。原因很简单，这些车型的同质化太严重，“换汤不换药”时有发生。
在试驾瑞虎7 PLUS之前，我也抱着这样先入为主的想法。但经过一天的体验后我发现，瑞虎7 PLUS的“PLUS”可谓实至名归。
不同于现款瑞虎7，瑞虎7 PLUS在最基本的外观设计上就抛离了来自瑞虎7的影子。全新的外观设计更加霸气、协调，甚至还能看出一丝丝的高级感。全新的亮黑中网样式，采用了不规则六边形造型，并且在两边还有向大灯延伸的趋势，更为年轻、动感，中网的内部也采用了镀铬装饰点缀，相比瑞虎7的装饰也更有精致感。
矩阵式LED大灯配合底部两侧的“T型”LED雾灯，搭配整个前脸的变化，让瑞虎7 PLUS多了一丝攻击性，也拉宽了整体的视觉效果。横贯底部的彩色饰条，也让整个前脸造型不再单调。
瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。账面数据和瑞虎7保持一致，只是在细节方面加入了更多专属设计，比如在车侧翼子板上加了个“T”字标识。除此之外，新车还提供了香草蓝和量子灰的全新配色。