其次,7速湿式双离合变速箱的表现也算中规中矩,在保证该有的平顺性的同时更愿意去升挡,毕竟燃油经济性是瑞虎7 PLUS车主更为关心的。此时如果突然给一脚地板油,那1秒钟左右的迟疑,就是在告诉你舒适性、平顺性才是瑞虎7 PLUS该做的事情。
标准模式下动力输出不急不躁,响应也恰到好处。ECO经济模式下动力和响应速度变得迟缓,需要提前做好预判。运动模式下发动机变得活跃,转速更愿意保持在2000rpm以上待命,变速箱也变得积极,开起来干脆不少。
或许是和定位有关,瑞虎7 PLUS的底盘和悬挂也并没有一味地求软,去迎合所谓的舒适性。反而整车的悬挂调校有一定的支撑性,多连杆独立后悬挂让其在场地内过减速带时干净利落,“砰砰”两声后也没有多余的震动,更不会把异响和松散感传递给驾驶者。