近年全球各地多次发生严重洪水灾害，同时也带来人们对于在洪水中被困车内的担心。新标准下的ANCAP首次增加了车辆在水下时的测试，要求在规定的时间里，车辆制造商需要证明电动窗户仍在运行，以帮助乘员逃脱。车门也必须在没有电池供电的情况下打开。此次试验证明了如果瑞虎7 PRO进入水中，它的车门会在所需的时间内保持使用功能。
正是因为ANCAP改换了新标准，测试也非常严苛。要知道，同期还有其他车辆也进行了碰撞测试，有的得分竟然为0分。相比瑞虎7 PRO，简直一个在地下，一个在天上！
当然，这个成绩的取得，还是要归功于奇瑞汽车对于所设计和生产车辆安全性的严格要求。早在2010年，奇瑞就建成了亚洲汽车企业规模最大的奇瑞碰撞安全实验室。2016年，正是在这间实验室，奇瑞汽车以现场直播的形式进行了“全球首次公开连环追尾安全碰撞”演示。两辆奇瑞瑞虎7与一辆大卡车，现场再现了“乘用车追尾乘用车+乘用车追尾卡车”的“三车连环追尾”事故：一辆时速为50公里的蓝色瑞虎7一路疾驰，正面追尾前方的一辆红色瑞虎7。在蓝色瑞虎7的猛烈撞击下，红色瑞虎7又以26.2公里的时速，二次追尾前方的大卡车。
此次安全碰撞试验结果显示，无论是假人的生物力学指标、车身结构，还是气囊、安全带、座椅等安全系统，都发挥了出色作用，充分展示出瑞虎7在正面碰撞保护、“挥鞭伤”保护、燃油系统保护、钻卡保护等方面的过硬实力，为用户提供了“全方位安全防护”。