首先，在成人成员安全保护方面，瑞虎7 PRO获得了88%的分数。表明其在车身结构、安全气囊等安全配置方面具有较高的水平，为乘客提供了良好的安全保障；
其次，在儿童成员安全保护方面，瑞虎7 PRO获得了87%的分数；表明其在设计上充分考虑了儿童乘员的安全需求；
第三，在行人、骑自行车和摩托车人的保护方面获得了72%的评分，意味着瑞虎7 PRO在行驶过程中能够有效减少对行人、骑自行车和摩托车人的伤害风险；
第四，在安全辅助方面，瑞虎7 PRO获得86%的评分，表明其丰富的安全辅助系统能够在驾驶过程中提供有效的辅助，降低事故发生的风险。
正是因为瑞虎7 PRO在四项测试均以高分通过，最终获得此次测试的最高五星级安全评级！
更有甚者，ANCAP首次增加水下测试。测试中，瑞虎7 PRO浸入水中可维持6分钟左右漂浮，车门可以成功内开。
近年全球各地多次发生严重洪水灾害，同时也带来人们对于在洪水中被困车内的担心。新标准下的ANCAP首次增加了车辆在水下时的测试，要求在规定的时间里，车辆制造商需要证明电动窗户仍在运行，以帮助乘员逃脱。车门也必须在没有电池供电的情况下打开。此次试验证明了如果瑞虎7 PRO进入水中，它的车门会在所需的时间内保持使用功能。
正是因为ANCAP改换了新标准，测试也非常严苛。要知道，同期还有其他车辆也进行了碰撞测试，有的得分竟然为0分。相比瑞虎7 PRO，简直一个在地下，一个在天上！
当然，这个成绩的取得，还是要归功于奇瑞汽车对于所设计和生产车辆安全性的严格要求。早在2010年，奇瑞就建成了亚洲汽车企业规模最大的奇瑞碰撞安全实验室。2016年，正是在这间实验室，奇瑞汽车以现场直播的形式进行了“全球首次公开连环追尾安全碰撞”演示。两辆奇瑞瑞虎7与一辆大卡车，现场再现了“乘用车追尾乘用车+乘用车追尾卡车”的“三车连环追尾”事故：一辆时速为50公里的蓝色瑞虎7一路疾驰，正面追尾前方的一辆红色瑞虎7。在蓝色瑞虎7的猛烈撞击下，红色瑞虎7又以26.2公里的时速，二次追尾前方的大卡车。
此次安全碰撞试验结果显示，无论是假人的生物力学指标、车身结构，还是气囊、安全带、座椅等安全系统，都发挥了出色作用，充分展示出瑞虎7在正面碰撞保护、“挥鞭伤”保护、燃油系统保护、钻卡保护等方面的过硬实力，为用户提供了“全方位安全防护”。
现场专家表示，在这个试验中，瑞虎7通过了相当于E-NCAP标准的鞭打测试考验。
由此可见，通过世界上标准最严苛、公信力最高的碰撞标准测试，全新一代瑞虎7 PLUS确实是最安全的A级SUV。
设计之初已注定
为什么全新一代瑞虎7 PLUS能有如此高的安全性？能在包括Euro-NCAP、ANCAP中取得最高五星级安全评级？因为在设计之初，就是按照最严苛的标准来打造的。
首先，在保护成人驾乘者方面，全新一代瑞虎7 PLUS使用一体式高强度钢的笼式车身结构， 在多次碰撞测试中，全新一代瑞虎7 PLUS的A柱都无弯折，乘员舱能够保持完好。全新一代瑞虎7 PLUS所使用的一体式高强度笼式车身，笼式车身能够有效将碰撞的力量分散，最大限度地保障车身完整性；一体式结构能够将车身各部位结构有效连接，形成更加稳固的车身结构以应对各种冲击或形变；高强度车身结构占比60%以上，有效抑制车身形变，提升行车操控性；屈服强度＞1500Mpa，全车覆盖镀锌钢板，安全有保障。