其次，7速湿式双离合变速箱的表现也算中规中矩，在保证该有的平顺性的同时更愿意去升挡，毕竟燃油经济性是瑞虎7 PLUS车主更为关心的。此时如果突然给一脚地板油，那1秒钟左右的迟疑，就是在告诉你舒适性、平顺性才是瑞虎7 PLUS该做的事情。
标准模式下动力输出不急不躁，响应也恰到好处。ECO经济模式下动力和响应速度变得迟缓，需要提前做好预判。运动模式下发动机变得活跃，转速更愿意保持在2000rpm以上待命，变速箱也变得积极，开起来干脆不少。
或许是和定位有关，瑞虎7 PLUS的底盘和悬挂也并没有一味地求软，去迎合所谓的舒适性。反而整车的悬挂调校有一定的支撑性，多连杆独立后悬挂让其在场地内过减速带时干净利落，“砰砰”两声后也没有多余的震动，更不会把异响和松散感传递给驾驶者。