我们此次还进行了一个简短的节油赛，全长在60km左右，分别有1.5T组和1.6T组两组，最后通过表显油耗决定成绩。1.5T组油耗最低的为5.2L/100km，我们1.6T组最好成绩是6.4L/100km。通过油耗测试也可以看出，1.5T的油耗表现还是非常不错的，对于一般家庭来说经济性也更加优秀。
悬架方面采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，调校也是明显的舒适取向。悬架对于细小的颠簸过滤的比较充分，通过减速带这种较大的起伏也不会显得生硬。虽然悬架整体上是偏向舒适的，但实际上还是有一定运动化属性的，我们此次也行驶了一段的山路，高速过弯时悬架也可以提供不错的侧向支撑力。
当试驾完瑞虎7 PLUS，小编真心想说一句：“现在国产十万级都这么卷了吗”。当然这款车肯定不能说有多么的完美，但你也找不到什么明显的槽点，再结合下主销车型10-12万元的价格，你会发现它绝对是那种好开不贵还省油的超值车型。奇瑞为这款瑞虎7 PLUS起名为冠军版车型，实际上也表达了对这款车的信心，小编也相信这款车有能力继续捍卫自己的冠军之名。