好在当转速比过去了2000转之后，车子的扭矩服务平台逐渐持续不断地輸出。时速60-80km区段的加快体验非常带劲，只需驾驶员懂得给油，车子的驱动力并不会发生分毫的变弱，直到法律规定速度限制的速率。那样带劲的主要表现非常显低龄化，实时路况行车非常友善。
瑞虎7 PLUS扭矩_变速器_运动模式
摘要来自：《“理工男”奇瑞变年轻了,“超大杯”的瑞虎7 PLUS值得》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“理工男”奇瑞变年轻了,“超大杯”的瑞虎7 PLUS值得》的片段：
很多人会闻“双”担忧，但瑞虎7 PLUS的7速双离合器变速器可以说很快域无槽点，换挡全部全过程平稳，无法见到其存有。但是，为了更好地能够更好地更强的进行这一预期目标，奇瑞汽车将这台变速器的减档机会稍微了调节，令其拥有稍显落后的降档反映，但这若不是用心去挑刺是十分难见到的。
瑞虎7 PLUS给予了环保节能、舒服和健身运动三种性能模式选择项，三种方式并没有很大的区别感。车轱辘哥反而感觉运动模式更合适日常安全驾驶，由于其拥有相对性迅速的换挡速率，能产生更出色的安全驾驶层次感，这一点在新路安全驾驶中也获得了充足的认证。