在从业汽车媒体这些年来，很难有一款车从还未亮相就已经让消费市场充满期待，亮相后到上市期间热度不减反而还在不断提升，显然坦克500就是这么一款车。坦克500的出现足以让全世界最大的汽车消费市场为之一震，而这款产品的价值、地位甚至是能力更有可能直接改写自主品牌产品的新高度。
但这不意味着坦克500能让所有人“欣然接受”，甚至这款注定成为爆品的硬派玩物，早已被贴上了“保定陆巡”的奇葩标签，而这个现象也不仅仅存在于消费群体，甚至部分看似专业的汽车媒体为博取流量也在使用这样的戏称。在我看来，这不仅是从主观意识上贬低了坦克500的产品价值，更是对自主品牌的否定。
尽管从外观的视觉效果上来看，坦克500与丰田兰德酷路泽确有一定的相似之处，但一款产品的标签我更愿意用它对于消费市场的价值来形容。
不可否认的是，在坦克300发布前，硬派越野SUV因过高的定价以及较低的实用性，一向都是少数消费者的选择。而在坦克300后甚至到如今上市的坦克500，不仅将硬派越野SUV价格定在了消费者普遍可以接受的范围内，甚至在本身拥有强大越野能力的基础之上将实用性也做到了适合家用。
这也便是坦克系列车型能如此受欢迎的原因之一，那么反观丰田兰德酷路泽，虽然同样有着出色的越野能力以及不俗的家用属性，但高昂的价格却并不能让多数消费者都能体验到这一品类车型的乐趣，即便是丰田兰德酷路泽二手车的价格也表现出了高居不下的姿态，甚至部分车况好年份少的二手车依旧突破了百万大关。
或许坦克500与丰田兰德酷路泽本身就不是一个“恰当”的对比，但可以确认的是，相比丰田兰德酷路泽，坦克500或是说坦克品牌存在的价值是让更多人“拥有”，而不是成为少数人的“玩物”。
但不可否认的是，“保定陆巡”这样的奇葩名称也确实带来了客观的流量。那么我们是否需要思考，这样的标签真的是准备购买坦克500的消费者愿意听到看到的吗？又或是说，为坦克500贴上这种标签的人真的会成为它的潜在消费者吗？这个问题就留给各位解答吧。
回归产品，价值可贵
说回产品本身的价值，这无疑是坦克500最大的亮点之一。33.5-39.5万元的售价区间，暂且不谈中大型硬派越野SUV的价值，从全系标配3.0T V6+9AT的动力系统就已经让它成为了这个级别中的另类，纵观市场，坦克500是如今你能买到最便宜的“大排量”乘用车。