至于越野能力，坦克500采用的适时四驱系统，提供低速四驱、坦克掉头、前后桥差速锁等配置。接近角29.6°，离去角24°、纵向通过角22°、最小离地间隙224mm、涉水深度为800mm，这样的数据无疑能赋予这台坦克500更强的通过能力。
坦克500的“唯一性”
实际上，在我看来坦克500在市场上是具有“唯一性”的，尽管这是个伪命题，但也确实很难在同级车型中找到与坦克500与之抗衡的车型。如果是从客观对比的角度来看，与坦克500同级别同价位的车型为北京越野BJ80，与全系标配3.0T V6的坦克500相比，BJ80从第二款配置车型才开始匹配相同的排量，并且售价也贵了2.49万元。
暂且抛开越野能力不谈，BJ80贵出的2.49万元并没能像坦克500一样带给消费者更多实用性配置，如360度全景影像、全速自适应巡航等这类消费者离不开的功能配置。除此之外，因为已经有了坦克300的先例，无论是市场表现还是真实的市场反馈，也可以看出坦克500的品控也更让消费者放心。而最重要的一点是，作为一款可兼顾家用的硬派越野SUV，坦克500还支持5座及7座两种座椅布局，这同样是BJ80所不具备的特性。