唯独有一点需要提一下，就是坦克500始终是一款带有“大梁”的硬派SUV，后悬架采用的是多连杆整体桥式悬架。所以非承载式车身车型固有的那些特性，坦克500多多少少还是存在一些的，比如在一些看起来原本还算平整的道路中行驶，其车身后轴上还是会时不时传来那种非承载式车身车型特有的“跳动感”，习惯了承载式车身的朋友需要适应。不过这并不会影响坦克500整体的驾乘表现，公路行驶的舒适度完全对得起它的售价，甚至还有着不错的“高级感”。
高阶舒适功能一应俱全，智能科技配置直接拉满
如果让人一定要在传统的高级功能与当下大行其道的智能科技配置中做个选择，估计很多“老司机”会毫不犹豫地选择传统高级功能，对智能科技配置表现出一种不削一顾的态度。但我相信，如果同时将这两类配置都给到这些“老司机”，他们一定会欣然接受，并在用过一段时间后大呼“真香”。坦克500就做到了这点，其中控台上同时出现的14.6寸智能网联多媒体大屏和石英表，就表明了它的态度。
我试驾的这款坦克500是售价35.5万元的3.0T商务版造境型5座车型，在整个车系中属于偏中配的车型，而其传统高级功能配置已经相当之高。电动伸缩的踏板，能让我非常方便地上下车；电吸式尾门轻轻带过去就会自动合上，避免下雨天大力关门溅一身水的尴尬；带记忆功能的电动调节方向盘，能真正实现后视镜、方向盘、座椅的联动记忆；前后排座椅均带有通风、加热、按摩功能，无论是开车还是乘车都能享受高规格的待遇；后排遮阳帘、后排独立空调、后排座椅调节、香氛系统、12个扬声器的燕飞利仕品牌音响则进一步提升了其商务接待能力。再配合上这套爱马仕橙配色的Nappa真皮座椅，反正我坐上车后是真不想下车。