坦克500让众人对其产生浓厚兴趣的第一点，就是其搭载的3.0T双涡轮增压V6发动机配9AT变速箱再加48V轻混系统的动力总成。要知道，在这个“绿牌车”受各种外部因素利好异军突起的当下，愿意花重金打造这种“大排量”发动机、多档位变速箱“重型车”的品牌已经寥寥无几，何况坦克500上这台3.0T发动机和9AT变速箱还是少有涉猎6缸、AT的中国车企所自主研发生产的。
先说观点，这套动力系统总体表现可圈可点，能满足绝大多数人对动力输出的需求。首先就在城市路况中起步，松开刹车踏板，这台9AT变速箱就能直接将动力传导到车轮上，让坦克500立马走起来。而稍稍将脚搭上油门踏板，就能获得轻快的加速感，快速跟上车流，压根不会让我感觉到这是一辆2.5吨左右的硬派SUV。这样的表现，无疑已经超越了如今一众采用双离合或者是CVT变速箱的城市SUV车型。
其次，就是这台3.0T双涡轮增压V6发动机500牛米的扭矩输出平台非常宽泛，可从1500转一直输出到4500转，所以日常驾驶起来基本都能做到从容不迫、游刃有余，特别是中后段的动力储备非常有底气。在高速公路上以100km/h巡航时油门到底，变速箱会直接从9挡降到5挡，动力断开后的衔接也非常迅速，伴随而来的就是气势磅礴的加速，轻松就能将车速推高到140km/h往上，丝毫没有乏力感，颇有些美系大排量自吸SUV的调性。