坦克300的热销，让相当一部分人了解并且开始越野，并且开启了自己的户外生活，拓展了自己的生活方式。坦克300为坦克品牌打下了良好的品牌基础，所以随之而来的坦克500自然也受到了非常高的关注，最为重要的是坦克500搭载了一台3.0T V6发动机，在发动机排量越造越小的现在，一台V6发动机太值得珍惜了！
Day 2
第二天的行程依旧是在阿克苏附近，将会前往阿克苏地区下辖的柯坪县，进入风光独特却罕有游客的柯坪大峡谷。毕竟坦克500是一辆具备出色越野能力的硬派越野车，如果不去野一点的地方，空有一身能耐使不出来，岂不是很让人郁闷？
不到新疆确实不知道我们的祖国有多大，从阿克苏前往柯坪县的距离居然是150km，车程接近两个小时。在抵达进入柯坪大峡谷的下道点之前，车队进行了统一休整，检查了各车的油量、胎压，对车上的饮用水和食品进行了补充，在这样的穿越旅途当中，要尽可能的做好多方面的准备，饮用水和高热量食品是必不可少的，车辆状态更是保证旅途顺利推进和人员安全的重中之重。在这里提醒各位网友，进行越野穿越之前，检查车辆非常非常非常重要，对大自然要有敬畏之心，对自己的驾驶技术不要盲目自信，保护环境，随手带走垃圾，文明越野！
初入柯坪大峡谷，自然冲刷出来的河床上布满了光滑的鹅卵石，但尖锐的碎石同样不少，这样的路况下，坦克500提供的多种驾驶模式再好用不过，不用小心翼翼的对待油门踏板，只需要时刻留心自己的胎压状态就好。
2850mm的轴距，4878/1934/1905mm的车身尺寸，坦克500的身材在硬派越野车当中着实已经达到了“大块头”的级别，即便与丰田陆巡停在一起也没输气势。单纯从尺寸上来看，坦克500与坦克300在设计上的用途取向就有一定的差异，坦克300的大接近角离去角，更适合强度稍高一些的越野路况，而坦克500更适合路况不慎理想的长途穿越，但这并不代表坦克500没有改装潜力，在经过一系列的改装和加强之后，坦克500同样可以玩的很野，毕竟那台3.0T V6发动机可不是吃素的。