动力方面，广汽丰田赛那采用了2.5L双擎混动系统，由2.5L的自吸发动机和电机组成，最大功率分别为139kW（189Ps）和134kW（182Ps），最大扭矩分别为236N·m和270N·m。系统综合功率可达181kW。成熟可靠的混动组合可提供平顺高效的动力输出，加上偏向轻盈的油门设定，能让整车获得积极轻盈的行驶表现。此外，E-CVT在平顺性的表现较为出色，动力间的切换和传递都能更高效完成。除了充沛平顺的动力表现外，其WLTC综合油耗仅5.65L/100km，家用的经济性也有更好地保证。
广汽丰田赛那采用了麦弗逊与双叉臂的悬架组合，整体采用了偏向舒适化的定位，在面对连续的颠簸和起伏路段时，悬架可以高效柔和地化解路面多余的振动，保证了车内乘客的舒适度，转向力度则保持了日系一贯偏轻盈的设定，同时有着线性的随速增益，精准的车头指向也不会让人产生开大车的模糊感。
总结：
作为35万级别最佳的MPV选择之一，广汽丰田赛那有着均衡的产品实力，无论是整体年轻动感的外形还是温馨实用的内饰设计都迎合了主流需求，宽敞的车内空间和高效经济的动力表现也更符合家用需求，这些因素均是其保持国内MPV常青树的重要原因，不知道你喜欢这辆广汽丰田赛那吗？