设计上就不过多赘述，对这台车感兴趣的朋友想必一年前就已经对赛那的各个细节有了较为清晰的认识。客观说，丰田汽车在外观设计上确实不太讲究品牌辨识度，赛那也没太多标志性的设计元素，包括LED头灯、隐藏式排气、隐藏式滑轨在内，延续美规版的整车设计重点凸显年轻运动气质。
赛那是根正苗红的高端MPV车型，车身尺寸也进一步膨胀，“三围”达到5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，在其他数据不落下风的前提下，近两米的车身宽度相比别克GL8（宽度1878mm）、本田艾力绅（宽度1842mm）展现出明显优势。这更有利于扩展座舱的横向空间，第二排中间过道更宽敞，第三排乘坐三个成年人也不会显得拥挤，当然，“宽体”也会带来更平稳的操控体验，这对赛那这种商务车而言也算是个小惊喜。
而作为GA-K平台的产物，汉兰达双擎有的东西，我们在赛那上也都能见得到。例如，10英寸HUD显示、流媒体后视镜、人脸识别/支付宝免密支付、手机无线充电、CarPlay、四区空调分区、ANC主动降噪、11.6英寸后排娱乐系统等功能均没有缺席，也算是对得起30万+的指导价了。