那么，35万选择家用MPV到底怎么选？实事求是的说，估计大多数人都会有类似的焦虑，这也是合理的。所以，笔者也建议，如果没有过新能源的用车经历，还是不要贸然入手。如果比较在意油耗和使用成本，反倒有更好的选择——广汽丰田赛那。
关于赛那的产品历史，我们不多聊了。倒是市场成绩，其实值得一说。作为合资品牌中的中高端MPV车型，赛那不仅是一季度HEV中大型MPV销冠，而且还是同级别最快达成10万销量的电混MPV。无论是市场声量，还是后期的保值率都不用担心。
抛开新能源不谈，其实这个级别的MPV车型可以说竞争不小，因为不仅是合资还是自主品牌，都在试图抢夺更多市场份额。那么，赛那到底凭什么能坐到头部位置？除了丰田的强大品牌力加持，更多的还是源自于产品。
我们就从家用角度来说，对于7座MPV市场的消费者来说，他们看重什么？当然是实用性。而赛那，也就抓住了这一点，彻底甩开了和对手之间的差距。比如后排，赛那有着超长滑轨，长度可达816mm，如果你不满载，这就是一台大4座车型。此外，第三排座椅还可以折叠后完全收纳在地板下面，形成纯平的大空间，此时的储物能力堪比小货车。