内部设计并没有太多的变化，依然匹配了10英寸的悬浮式中控屏以及全液晶行车电脑，但是座椅已经变成了带翻毛皮的一体化设计，并且座椅还标识了GTX的字样，这分明就是电动汽车时代的“战神”。其实这款大众ID.3 GTX最大的改变在于动力系统。
目前在海外这款大众ID.3 GTX一共发布了两款不同的配置，两款配置售价自然不同，但是也有一个共同点，都是采用的单电机驱动，并且最快能够实现5.6秒破百，动力高达326马力，性能出色。而现款车型电机的功率只有区区170kW。
除了性能提升以外，性能变得相当出色还搭载了79度电的超大电池包。现款车型的电池容量只有52.8度电，所以毫无疑问，新车的续航将提升至600km以上。
现款大众ID.3的机械素养已经相当不错了，而大众ID.3 GTX车型上更是搭载了全新DC的主动悬架系统。这套悬架在大众GTR上也有使用。简单来说叫做动态底盘调节，根据驾驶模式，路面情况以及车辆的驾驶状态实时调整底盘，带来更好的体验感。