PHEV也是上汽大众未来发力的重要方向。值得特别指出的是,其计划在2025年底实现量产的PHEV长续航车型,并不是由现有车型改造的,而是针对中国市场全新开发而来的。上汽大众将主导75%的研发工作,基于德国大众1.5T EVO II净效发动机进行优化,并与众多本土战略供应商合作,同步应用领先的自动驾驶、智能座舱等技术,充分贯彻Glocal理念,满足中国消费者多样化的应用场景。
以上这招“三线并举”,上汽大众在短途、中途、长途中都能给用户提供出行陪伴,令其在中国车市做到了“三赢”。
完善销售服务网络 加码改装领域 让用户体验更出众
为了打造可靠的出行伙伴,除了完善产品布局,上汽大众也丝毫没有放松对于销售服务网络的建设。1000多家服务网点,以4S店、商超店、城市展厅、卫星店等多种形态覆盖一二三四五线城市,为消费者提供便利。值得一提的是,其中,支持改装升级的门店也达到了200余家。
改装业务,已经成为了上汽大众解决用户痛点和产品力短板的利器之一。比如说,像ID.3这样的小车,受限于产品价位,难以做到“面面俱到”。有些消费者在选购车型时,可能觉得整体来看,ID.3安全性、操控性都不错,但也有些小遗憾,诸如没有后排出风口等。这时,官方改装车业务就可以“大显神通”了。上汽大众已陆续为全系产品开放个性化改装及配附件选购服务,涵盖外观类、内饰类、智能科技类、户外系列等。消费者可以前往定制中心,选装诸如原装的后排出风口、车标点亮等功能类升级的服务,满足个性化需求。
