如何检验一款车的市场认可度?保值率是一项重要的指标。根据2024年1月中国汽车保值率研究报告显示,在合资纯电动紧凑型车领域,ID.3一骑绝尘,以67.1%的保有率夺得头筹。报告认为ID.3“价格是主要优势,空间、动力和颜值都有保证”。
确实,自去年7月破价至12万,ID.3的市场表现就仿佛“开挂”了,月销量破万的捷报频传,斩获2023年合资纯电销冠和A级两厢车销冠,堪称“现象级单品”。在ID.3的带动下,上汽大众ID.家族累计销量跨越22万辆里程碑,成为合资纯电阵营中的“排头兵”。即使在今年1月,纯电车市环比下降35%的“hard 模式”下,ID.家族也保持了上万台月销量,稳居新能源市场第一梯队。
ID.家族从为何能“杀出重围”?这背后折射的是,上汽大众对中国消费者用车需求的把握,Glocal模式功不可没。
以“Glocal”为基 “三线并进”打造多元化选择
何为Glocal ? 它其实是global+local这两个单词的组合,寓意将全球化的视野和本土化的需求相结合。
上汽大众是合资品牌的先驱,其将德国大众的技术、标准和体系带到了中国,基于对中国市场需求的洞察,打造了大家耳熟能详的桑塔纳、朗逸、帕萨特等“神车”。
横向上看,中国用户的消费需求日渐多样化,没有绝对的主流市场,这就意味着只有产品矩阵足够丰富,才能拥有更多的发展可能性。而上汽大众在这方面有着显著优势,从轿车到SUV再到MPV,从燃油车到混动车再到纯电动车,从家庭用车到个性之选再到改装潮玩,上汽大众都有相应产品,不用发愁没得选。
纵向上看,动力路线也不存在绝对的主流。毕竟,对于中国消费者来说,用车场景多种多样,短途通勤、长途自驾、跨城往返等均有可能。BEV、PHEV、ICE各有所长,各有拥趸。虽然很多车企押宝纯电,但根据中国汽车工业协会数据显示,2023年插电式混合动力汽车同比增长84.7%,增幅是纯电的三倍。多路线并举,或许才能更好地满足中国消费者的需求。
为了满足中国消费者多样化的用车场景,上汽大众采取了“三线并进”的方式,其优势不仅在于可靠,还在于提供ICE、BEV、PHEV多样化的产品,无论短途、中途、长途,上汽大众都有可靠的出行方案提供给用户,是名副其实的“可靠的出行伙伴”。
在ICE领域,上汽大众的焕新力度与焕新频次,在业内首屈一指。2023年,凌渡L、威然、途昂、朗逸、途观、帕萨特、途岳等集体焕新,而今年,途观L Pro、帕萨特的焕新车型等也将一一上市。从外观上看,新产品造型更年轻化,无框车门、大掀背尾门、大尺寸轮毂等被屡屡应用,值得一提的是,帕萨特、朗逸陆续采用"双前脸"设计,既保留了大众的整体风格,又做到了年轻与稳重并重。从驾控体验上看,上汽大众在积极落实“油电同智”,例如,即将上市的途观L Pro搭载大疆车载系统,具备高阶智驾,被誉为“最聪明的燃油车之一”。从动力上来看,上汽大众致力于实现燃油车绿色减碳,其研发的高效1.5T净效发动机,最大功率提升7.3%,油耗下降8.6%。高效的动力、年轻化的外观等,促成了上汽大众在燃油车市场市占率显著提升,朗逸家族、帕萨特家族、途观家族均拿下了1-2月各自细分市场冠军。