Emira是路特斯首款采用全新设计语言的燃油跑车,宽大低趴是超跑给人的第一印象,Emira有着“一米二”的车高以及接近一米九的车宽,造就了最接近超跑的0.65车身宽高比,带来强烈的运动感和视觉张力。Emira沿袭了Evija的孔隙式车身设计,在行驶时,空气经过车身布置的多组风道,使得流动的空气产生了强大的下压力。
此外,路特斯也是F1赛事中最先利用“地面效应”的厂商,在Emira身上也同样体现了对于“文丘里效应”的完美运用。在极速行驶时,车底与地面之间会形成负压,从而会让车辆牢牢地“吸”在地面上,为车辆提供更快的速度和更稳定的操控。Emira延续了路特斯经典的中置后驱布局。Emira前后轴载荷比约为 31:69,相比传统的发动机前置的布局,中置后驱更偏向于后轴配重、车身比例更加合理,从而让加速更快、弯道更稳、制动更短,能够更好满足路特斯跑车极致驾控的取向。
Emira共有两款汽油发动机可供选择,一款是来自技术合作伙伴AMG的2.0L 涡轮增压直列4缸发动机。其转速在3500rpm时可爆发480N·m扭矩,4.3s内即可加速至100km/h,6500rpm时仍可输出91%的扭矩,最高车速可达290km/h。搭载的8速双离合变速箱可以提供高达8.81的传动比与100毫秒内无缝切换的升挡反馈,油门踏板即时响应,动力随叫随到。另一款是备受喜爱的3.5 L 全铝机械增压 V6 发动机,搭载6速手动变速箱,满足具有“手动情怀”的跑车玩家。两款发动机皆由路特斯公司调校,展现路特斯独特的运动性能。