新车搭载的1.5T+DHT的HEV油电混动系统，有着最大功率179kW、峰值扭矩530N·m的动力参数，加上只有1780kg的车重，所以它的动力表现媲美同级优秀的2.0T发动机。在时速超过了100km/h的时候，发动机直驱车辆，并没有出现乏力感，它带来的推背感与1.5T车型差不多。
虽然哈弗神兽混动DHT搭载的混合动力系统与哈弗H6S的一致，但两台车的表现有所不同，尤其是悬架调校的取向。前者是偏向舒适的调校，会把细碎路面带来的震动过得很好，偶尔通过路面的起伏车内也不会有很明显的感觉，而后者则是彻头彻尾的运动取向调校。另外，值得一提的是，新车的动能回收在体感上并不明显，但根据车上的能量动态图，它确实是在进行动能回收，这是一个值得点赞的地方。
哈弗神兽混动DHT的其它亮点
以电驱为主的动力特点，让哈弗神兽混动DHT有了更好的平顺性和NVH表现，与此同时，带来的还有大家看重的舒适性。舒适性不错的考核标准还有乘坐空间，新车虽然是定位紧凑型SUV，但它却有着4780*1890*1675mm的车身尺寸长宽高和2800mm的轴距，因此，它可以带来宽阔的后排乘坐空间。以身高172cm的兵哥为例，在正常坐姿下，哈弗神兽混动DHT后排腿部空间超过了3拳的距离，头部空间也有1拳4指的距离，加上新车的地台接近纯平的状态，后排坐3个成年人也不会觉得拥挤压抑。