除了在价格上内卷严重外,新能源汽车在续航、动力、智能配置、体验等方面的内卷更是激烈。就目前的技术实力来看,纯电动汽车还无法完全取代燃油车,在这一阶段,可油可电的插电混动或增程式汽车就成为了当下购车的最优解。
混动将成为短期主流
可能很多人都想过,究竟是一步到位直接买纯电动汽车?还是循序渐进选择插电混动或增程式汽车?其实,这也得因人而异,如果是家庭第二辆车,选择纯电动完全没有问题,但如果家庭中仅有一辆车,权衡利弊之下,还是插电混动或增程式更加适合。
正是因为插电混动或增程式汽车又能烧油又能用电的优势,才让其成为了纯电动汽车完全取代燃油车这一过渡阶段的最优选。至少在未来几年的时间里,纯电动汽车在续航和补能取得重大突破之前,插电混动和增程式汽车都将是主流。
从技术的角度来讲,插电混动汽车实际上是要比增程式汽车更先进的。增程式技术实际上还是几十年前的产物,但受理想汽车持续热销的影响,增程式汽车在国内也越来越多,因为增程式汽车技术门槛并不高,车企在研发时可以投入更少的资金和精力。
插电混动技术固然更先进,但与增程式技术相比,插电混动技术只是在馈电油耗上有着些许优势。反倒是增程式技术因为结构简单,在可靠性上还要更出色。更何况,插电混动汽车在燃油经济性上的优势,也在不断提升纯电续航里程的增程式汽车面前更加不值一提。
增程式汽车纯电续航300km以上,还需要电车?
尽管插电混动和增程式汽车没有纯电动汽车在续航和补能上的短板,但现在市面上无论是插电混动汽车还是增程式汽车,在纯电续航里程上做得都不算出色,基本入门级车型纯电续航里程都在100km以下,即便是高配车型,纯电续航里程也就200km左右。