如果要给零跑汽车画像，我觉得可能是车界拼多多吧，从去年打出的“15-20万的零跑价格，30-40万的用车享受”，到今年的“重塑20万以内选车标准”的slogan，这随处可见的「特价」标识……像极了满目优惠的线上购物APP。
但就像我曾经天然的以为拼多多是阿姨们血拼的战场，殊不知最近几年发现这个网购平台也是「精致抠」都市年轻人的偏爱。
这也好比零跑C10，以不到15万的价格，就提供了8295的智能体验，再添一万的配置，就能拥有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验。全新零跑C01同样搭载高通8295芯片，同时价格更卷的情况下，还实现了17项配置升级，14项品质优化。零跑T03也提供了新的春芽绿配色和月影灰内饰，还有标配皮座椅和15英寸铝轮毂、开放式中央通道、定速巡航等功能和配置的升级。
性价比某种意义上对于如今的用户来说，实现了另一重意义的消费升级。
这还没算零跑这次针对现款产品推出的促销活动，3月初到4月底期间，零跑C01、零跑C11、零跑T03分别迎来3.2万、1.9万和1.5万的现金优惠。
但性价比的另一面，降价后的低毛利并不代表低质量。而实现低成本的背后，是零跑汽车自建供应链的真命题。这背后，也不得不提零跑一直坚持全域自研掌握核心技术。
目前，零跑的大部分技术都是自研的，也正因如此，才能实现同级用料更好、配置更高。包括前面提到的，零跑C10及全新C11、全新C01在智能方面，现在都具备顶级的 8295芯片，实现高阶NAP智驾。车身结构上，采用五连杆悬架；三电技术上能让混动车型达成200km以上的纯电续航。