从侧面来看，车辆的线条十分流畅，这个大溜背的造型看上去就很有运动气息。现在很多新能源车多喜欢使用隐藏式门把手，零跑C01也不例外，除了美观也能一定程度上降低风阻系数。后排还采用了隐私玻璃设计，保证了车内的私密性也省去了后期自己去贴膜的麻烦。
在以前无框门这样的配置在十多万的车上是不怎么多见的，不过这些年国产品牌在配置上确实很下功夫。有一说一，零跑C01无框门的设计看上去是有一定高级感的。
尾部的设计比较简洁，微微翘起的小鸭尾，贯穿一体的后尾灯，中间则是零跑品牌的英文名字点缀其中。点亮以后很有辨识度。
内饰兼具科技感和质感
进入车内首先映入眼帘的就是中控台上的三块大屏幕，包含10.25英寸的液晶仪表屏、12.8英寸的中控大屏以及10.25英寸的副驾娱乐屏。值得一提的是这三块大屏是全系标配，即使是入门版都配备有副驾驶娱乐屏还是很有诚意的。
当然智能车机系统也是没有缺席的，内置8155智能座舱芯片，可以支持在线导航、车联网以及OTA升级功能，可以做到常用常新。
主驾驶和副驾驶位都可以通过“你好，小零”唤醒车机语音系统，完成导航、播放音乐、打开车窗等指令。值得一提的是“小零”的反应是比较灵敏的，连续对话也能精准识别，比较好用。
副驾驶位前面的这款娱乐屏也比较有意思，里面有爱奇艺、车载KTV等丰富的第三方娱乐APP，坐在副驾驶位的女朋友再也不会无聊了。
再来说说用料，车内多采用软性材质包裹，例如方向盘、中控台、扶手箱以及座椅均是皮质包裹，搭配缝线工艺，座舱内的整体档次感是有的。
轴距2930mm空间有看头
零跑C01的长宽高分别为5050x1902x1509mm，轴距达到2930mm，已经达到C级车标准。和同价位的车型相比，空间有一定的优势。
前排座椅采用一体式设计，两侧的侧翼比较宽大，包裹性是不错的。我们试驾的这款车型搭配有座椅通风、加热、按摩功能，个人觉得在炎热的夏天座椅通风功能是比较实用的。
得益于2930mm的轴距，零跑C01的后排空间确实比较“给力”，尤其是腿部空间十分宽裕，另外坐垫的长度也比较合适，坐在上面膝盖部位不会悬空，能够带来很好的支撑。座椅的倾斜度也比较适中，腰部能够很好的贴合，整体是比较舒适的。