外观方面，奕炫MAX基本延续了此前旧款车型激进的外观风格。前脸的音爆数字格栅进行了扁平化的升级，横条式的镀铬片设计得很张扬，整体溢出了六边形的进气中网。值得一提的是，奕炫MAX赛道版的外观会格外不同，多了一套疾风运动套件，包括一个贯穿全车有红色点缀的包围、黑化的后视镜外壳、运动轮毂、刹车卡钳、运动尾翼以及一个双边双出的排气布局，充分彰显了赛道版的调性，运动套件也让整车的视觉效果降低了很多。
尺寸方面，新款奕炫MAX长4797mm，宽1870mm，高1475mm，轴距方面依旧维持在2770mm，对于一台起售价不到十万元的紧凑型轿车来说，教授觉得这个车身尺寸还是很出色的，可以肯定的是奕炫MAX会有一个不错的家用空间。
内饰方面，新款奕炫MAX与旧款并无明显变化。内饰一共有蓝白以及红黑两种双拼色可选，整体呈非对称式的布局，配备了一块10.25英寸的中控大屏，支持WlindLink OS车载智能系统。中控角度和大部分车型一样会偏向主驾一侧。除此之外，像11.59万元的旗舰版也仅给主驾驶位提供了座椅通风加热与按摩，不得不说奕炫MAX还挺为驾驶员而考虑的，也算得上某种意义上的“驾驶者之车”。