内饰方面，新款奕炫MAX与旧款并无明显变化。内饰一共有蓝白以及红黑两种双拼色可选，整体呈非对称式的布局，配备了一块10.25英寸的中控大屏，支持WlindLink OS车载智能系统。中控角度和大部分车型一样会偏向主驾一侧。除此之外，像11.59万元的旗舰版也仅给主驾驶位提供了座椅通风加热与按摩，不得不说奕炫MAX还挺为驾驶员而考虑的，也算得上某种意义上的“驾驶者之车”。
动力方面，燃油版提供的是一台1.5T涡轮增压发动机，配备7挡湿式双离合变速箱，最大马力197匹，最大扭矩300牛·米；混动版则提供一台1.5T+单电机的动力组合，其中发动机最大马力167匹，电动机最大功率为177匹，搭配E-CVT变速箱。
售价区间9.79万元-11.99万元，纵观6个车型，教授最为推荐的肯定是售价11.59万元的旗舰版，也就是1.5T燃油版的顶配，像刚才说的主驾座椅通风、加热以及按摩都配备了，在这个价格区间里，座椅按摩这个配置还是挺少见的，值得选择。除此之外，旗舰版也是全系唯一搭载L2级别辅助驾驶的版本，对于有长途需求的用户来说是个不二之选。在娱乐配置这一块，旗舰版不仅配备了尺寸更大的液晶仪表盘，还用上了11个扬声器的Jamo尊宝音响。当然，预算有限的一些年轻消费者也可以考虑一下赛道版，有了运动套件加持，外观颜值直接上了一个档次，精神马力多少也能加多一匹。