在速度超过120km/h之后，继续深踩油门动力也会有比较明显的响应，不过基于路段限速我们只是稍稍测试了一下。根据工程师的介绍，欧尚X7的极速是可以达到214公里每小时的，所以在普通高速上根本无法压榨出欧尚X7PLUS的极限。
底盘的舒适性同样要给到好评。整体来讲，欧尚X7 PLUS的底盘比较柔韧，怎么说呢？就是不是特别硬也不是特别软，有一点点高级感。比如在场地试驾各种S型或回头弯，带上一点速度过不会感觉到车辆有明显的侧倾，而在铺装不是特别好的公路上时，底盘不会传来过多的震动，同时噪音也不是很大，有明显的隔绝感。
另外就算是在高速紧急刹车的情况下，前悬挂的支撑性也比较强，车头下压不是也不明显，给人一种比较强的安全感。值得一提的是，欧尚X7 PLUS后悬挂仍然采用的是和欧尚X7相同的柔性副车架，所以后排的乘坐舒适性也是相当不错的。
