在颠簸路面上，全系标配的PHC减震器大幅度吸收冲击能量，减少了刚性冲击；而且有了PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过不同的孔隙改变减震器内部液压油的流动，来改善滤震阻尼，从而避免多余的震动，营造柔和的悬架表现。
对于路面接缝和路面窨井盖的过滤更到位，好像是下面垫了一层厚厚的海绵。但是这种舒服感又不是完全无路感那种，路面的细碎震动会微微传递到车内，但不会干扰驾驶。雪铁龙这种欧洲车企对底盘的拿捏很让人佩服，从底盘的调教风格也能看出来，在这台车上，法国人真的在为中国人考虑了很多。感兴趣的朋友一定要去亲自体验一下！
保养价格：
我们再来谈一下东风雪铁龙凡尔赛C5 X的后续保养。它的上市日期为去年的9月份，但那时受芯片短缺的影响，我和大部分车主的提车日期都顺延到了11月之后，到现在为止这台车的行驶里程才到4000多。
官方推荐的保养间隔为10000公里或6个月，同时车主首保是免费的，所以我的首保也无需花费。至于在首保之后的小保养费用，我们只能作一个推测。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X原厂机油用的是SN 级 0W-30规格的全合成机油，售价是240元/桶/4L，小保养一次大概用到3.5L左右，另外就是原厂机油滤清器，售价为53元/个，工时费上是90元左右，所以在免费的首保做完之后，再做一次小保养的价格大概是383元左右。